刚刚结束的F1阿塞拜疆巴库街道大奖赛排位赛阶段，阿斯顿马丁车队车手兰斯·斯特罗尔跑出了职业生涯迄今为止的最佳单圈成绩，最终锁定全场第三的发车顺位，不仅刷新了个人征战F1七个赛季以来的排位赛最高排名，也让整个围场对这位此前常被质疑“付费车手”属性的加拿大人刮目相看。
本次斯特罗尔排位赛的完整冲刺过程
Q1阶段斯特罗尔就展现出了极佳的状态，他在出场圈就把轮胎温度推到了工作区间，最终刷出的成绩比两届世界冠军队友阿隆索还要快0.12秒，鸿运棋牌官网全程没有遇到任何淘汰风险，轻松晋级第二节排位赛。
进入Q2之后，斯特罗尔和车队工程师特意选择了晚出场策略，完美避开了赛道上十余台赛车带来的车流干扰，在软胎寿命最黄金的窗口全力推进，最终跑出1分41秒234的成绩，直接把自己送进了Q3的前排争夺序列。
到了决定最终发车顺位的Q3最后一圈，斯特罗尔在巴库赛道标志性的连续两个低速减速弯没有出现任何走线偏差，最后长直道的尾速甚至超过了身侧的红牛车手佩雷兹，冲线后实时排名直接跃升到第三，把身后的法拉利双车都挤到了更靠后的位置。
兰斯·斯特罗尔在F1巴库站排位赛发挥神勇，拿下生涯最佳的第三位发车顺位
生涯最佳排位成绩背后的长期积累
很多关注F1多年的老车迷都记得，斯特罗尔2017年登陆F1赛场时，是带着加拿大富商父亲的赞助资源进入威廉姆斯车队，鸿运棋牌官网此前六个赛季他的排位赛最佳排名仅仅是第六，还多次出现低级失误在Q1就意外出局，不少评论都认为他的实力配不上手中的顶级赛车资源。
本赛季阿斯顿马丁的赛车完成新一轮空气动力学升级之后，斯特罗尔其实已经连续五站排位赛都跑进了前八，只是此前几次都因为最后一个弯角的走线小失误错失了更好的排名，这次巴库站他赛前专门和车队工程师针对街道赛的特殊走线做了超过30圈的模拟训练，鸿运棋牌才把所有细节都打磨到了极致。
当前中游车队排位竞争格局的新变化
此前几个赛季的F1排位赛基本被红牛、法拉利、梅赛德斯三家包揽前四席位，阿斯顿马丁作为第二梯队的领头羊，此前很长一段时间都靠阿隆索的个人能力抢前排位置，这次斯特罗尔的爆发意味着车队两台车同时具备了前排抢分的硬实力。
本站排位赛结束之后，阿斯顿马丁在车队积分榜上和第四名法拉利的总积分差距已经缩小到27分，后续几站如果能保持两台车都稳定在前八完赛，完全有机会冲击车队年度第四的历史最佳排名。
这份出色排位成绩的后续赛场影响
斯特罗尔赛后接受围场媒体采访的时候特意提到，自己已经很久没有这么放松地跑完一整节排位赛，正赛阶段他会全力守住身前的位置，甚至在安全车等特殊窗口尝试向身前的维斯塔潘发起挑战。
不少F1官方的常驻评论员都认为，如果斯特罗尔能把排位赛的绝佳状态延续到正赛，他很有可能拿到自己职业生涯的首个分站领奖台，也会彻底打破外界多年来贴在他身上的“实力不足”的偏见标签。
